Маркировка автозапчастей Честный Знак 2026: сроки, требования, как подготовиться

Рынок автозапчастей в России — один из самых насыщенных контрафактом. По данным Минпромторга, до 30% тормозных колодок, масляных фильтров и свечей зажигания, которые продаются через интернет и розницу, — поддельные. Именно поэтому государство взялось за маркировку этой категории.

В 2025–2026 годах действует пилотный проект. Обязательная маркировка автозапчастей пока не введена, но плановые сроки уже обозначены — и готовиться лучше сейчас, пока требования не стали обязательными.

Текущий статус: эксперимент, а не обязаловка

С 25 февраля 2025 года в России запущен эксперимент по маркировке автомобильных запчастей в системе «Честный ЗНАК». Основание — Постановление Правительства РФ № 202.

Изначально эксперимент должен был завершиться 28 февраля 2026 года. Но Постановлением Правительства РФ от 29.01.2026 № 67 его продлили до 31 августа 2026 года.

Что это означает на практике:

• Участие в эксперименте добровольное — штрафов за отсутствие маркировки автозапчастей сейчас нет
• Производители, импортёры и продавцы могут присоединиться к пилоту и протестировать процессы заранее
• По итогам эксперимента Правительство примет решение о введении обязательной маркировки и установит конкретные сроки

Одновременно уже введена обязательная маркировка смежных категорий — шин, моторных масел, тормозных жидкостей и антифризов. Если вы торгуете автохимией, требования для вас действуют прямо сейчас.

Какие автозапчасти попадают под эксперимент

В пилотный проект включены наиболее критичные для безопасности дорожного движения категории:

Фильтры:

• воздушные
• масляные
• топливные
• салонные (фильтры вентиляции)

Детали тормозной системы:

• тормозные диски
• тормозные колодки

Система зажигания и остекление:

• свечи зажигания
• автомобильные стёкла (лобовые, боковые)

Колёса и шины (в части, не перекрывающейся с уже обязательной маркировкой шин)

Перечень может расшириться по итогам эксперимента — участники рынка обсуждают включение подвески, осветительных приборов и электронных компонентов.

Плановые сроки обязательной маркировки

Точная дата введения обязательной маркировки пока не закреплена постановлением — это произойдёт после завершения эксперимента в августе 2026 года. Тем не менее на основе аналогий с другими товарными группами отраслевые эксперты ориентируются на следующий план:

Важная оговорка: эти даты — рабочий ориентир. Официальные сроки появятся отдельным постановлением после августа 2026 года. Следите за обновлениями на markirovka.ru — там публикуются все решения ЦРПТ.

Для сравнения: когда вводили маркировку одежды, производителям и импортёрам давали 3–4 месяца от официального объявления до старта. Перестраховка не помешает.

Кого коснётся обязательная маркировка

Цепочка охватит всех участников оборота:

Производители (российские заводы) — первыми обязаны наносить DataMatrix при выпуске каждой единицы товара и вводить её в систему.

Импортёры — маркируют товар до пересечения таможни или на складе временного хранения. Ввезти немаркированную партию через таможню после введения обязательных требований не получится.

Оптовые компании — обязаны принимать товар только с кодами и фиксировать переход права собственности через ЭДО.

Розничные магазины и автосервисы — выводят товар из оборота при продаже через онлайн-кассу: сканер считывает DataMatrix, данные уходят в систему автоматически.

Маркетплейсы — Wildberries, Ozon и другие площадки уже сейчас проверяют наличие маркировки на ряд категорий и откажут в размещении немаркированного товара.

Штрафы: сейчас нет, потом будут

Пока эксперимент идёт — штрафов за отсутствие маркировки автозапчастей нет. Но как только маркировка станет обязательной, вступит в силу ст. 15.12 КоАП РФ:

• ИП и должностные лица: 5 000–10 000 ₽ за продажу без маркировки + конфискация товара
• Юридические лица: 50 000–300 000 ₽ + конфискация

При крупных объёмах (оптовые партии) может наступить уголовная ответственность по ст. 171.1 УК РФ — штраф до 300 000 ₽ или лишение свободы до 3 лет.

Контролирующие органы рассматривают каждую немаркированную единицу товара как отдельное правонарушение. Для склада на 500 единиц это 500 × 5 000 ₽ = 2 500 000 ₽ потенциального штрафа для ИП.

С 1 марта 2026 года для ряда категорий работает система автоматических штрафов — ЧЗ сам фиксирует нарушения через онлайн-кассы и передаёт протоколы без выездных проверок. На автозапчасти это пока не распространяется, но логика та же.

Уже обязательно: автохимия и шины

Если вы продаёте автозапчасти и сопутствующие товары, часть вашего ассортимента уже под обязательной маркировкой:

• Шины и пневматические покрышки — маркировка обязательна
• Моторные масла (код ТН ВЭД 2710 19 и другие) — обязательна с июля 2025 года
• Тормозные и гидравлические жидкости (3819) — обязательна
• Антифризы и жидкости незамерзающие (3820) — обязательна
• Смазочные материалы (3403) — обязательна

Если вы уже работаете с этими категориями — у вас есть личный кабинет в ЧЗ, настроено ЭДО и принтер. Добавить запчасти будет заметно проще, чем начинать с нуля.

Что делать прямо сейчас

Эксперимент — удобный момент отработать процессы без штрафного давления. Вот конкретный план.

Шаг 1. Зарегистрируйтесь в системе «Честный ЗНАК»

Адрес: честныйзнак.рф. Нужна усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) — та же, что используется для налоговой и торгов. Регистрация бесплатна.

Шаг 2. Подключите ЭДО

Для передачи накладных между участниками оборота нужен оператор электронного документооборота. Основные: Контур, СБИС, Такском, 1С-ЭДО. Базовые тарифы — от 0 до 2 000 ₽/год при небольших объёмах.

Шаг 3. Подготовьте принтер

DataMatrix печатают на термопринтерах с разрешением от 203 dpi. Бюджетный вариант — XPrinter XP-365B (~5 900 ₽). Для объёмов от 500 этикеток в день подойдёт средний сегмент: Godex GE300 (~18 600 ₽) или TSC серия TE.

Принтер нужен не только для запчастей — он пригодится для маркировки масел и антифризов, которые уже под обязательной маркировкой.

Шаг 4. Настройте онлайн-кассу

При продаже кассовое ПО должно сканировать DataMatrix и отправлять данные о выводе из оборота в ЧЗ автоматически. Большинство современных ФР это умеют — проверьте версию прошивки и настройки в личном кабинете кассы.

Шаг 5. Начните маркировать тестовые партии

Во время эксперимента можно работать в пилотном режиме: заказать коды, нанести на реальные товары и проверить, как данные отображаются в системе. Это выявит технические проблемы до того, как маркировка стала обязательной.

Как печатать коды маркировки для автозапчастей

Алгоритм не отличается от других товарных групп:

1. В личном кабинете ЧЗ заказываете коды DataMatrix для нужных товаров (стоимость — 50 коп. без НДС за 1 код)
2. Выгружаете PDF или CSV с кодами из кабинета
3. Форматируете коды под нужный размер этикетки и печатаете
4. Наносите этикетку на товар и подтверждаете ввод в оборот

Шаг 3 — самое узкое место. Кабинет ЧЗ выдаёт коды в «сыром» виде: PDF с множеством кодов на листе или CSV-таблица. Для термопринтера нужен правильно разбитый по этикеткам файл нужного размера.

Для этого подходит KleyKod: загружаете файл с кодами из кабинета ЧЗ, выбираете размер этикетки — и получаете готовый PDF для принтера. Поддерживаются размеры 58×40, 58×30, 100×50 мм и другие стандартные форматы.

Если параллельно продаёте на Wildberries — генератор объединённых этикеток совместит штрихкод WB и DataMatrix ЧЗ на одной наклейке. Это удобнее, чем клеить два стикера на каждую единицу товара.

Подробнее о сроках других товарных групп — в календаре маркировки Честный Знак 2026.

Частые вопросы

Нужно ли маркировать остатки на складе? При введении обязательной маркировки обычно устанавливают переходный период для остатков. Точные условия появятся в постановлении. Как правило, остатки, произведённые до старта, нужно внести в систему в течение 2–6 месяцев.

Маркировка нужна для каждой запчасти отдельно или можно на упаковку? Поэкземплярный учёт — каждая единица товара получает уникальный DataMatrix. Групповая упаковка кодируется отдельно (агрегация), но при продаже сканируется код конкретной запчасти.

Как импортировать запчасти из Китая после введения обязательной маркировки? Есть два варианта: нанести коды на таможенном складе в России или договориться с производителем о маркировке на фабрике. Второй вариант распространён у крупных импортёров — поставщик получает коды через уполномоченного агента в ЧЗ и наносит их в Китае.

Касается ли маркировка автосервисов? Да. Автосервис, который продаёт запчасти клиентам (с выдачей чека), — участник оборота и обязан выводить товар из оборота при продаже через кассу. Если сервис использует запчасти исключительно для собственного ремонта без отдельной продажи, схема немного другая — уточняйте в методических материалах ЧЗ.

Главное коротко

Маркировка автозапчастей в 2026 году — пока эксперимент, не обязательное требование. Эксперимент продлён до 31 августа 2026 года (ПП РФ № 67 от 29.01.2026). После этой даты ожидается переход к обязательной маркировке — предварительно поэтапно с конца 2026 — начала 2027 года.

Под пилот попали: фильтры (воздушные, масляные, топливные, салонные), тормозные диски, тормозные колодки, свечи зажигания, автомобильные стёкла.

Шины, моторные масла, тормозные и гидравлические жидкости, антифризы — уже под обязательной маркировкой.

Подготовиться сейчас выгоднее, чем впопыхах перестраивать процессы под штрафным давлением. Зарегистрируйтесь в системе ЧЗ, подключите ЭДО и отработайте печать кодов на тестовых партиях.

Печатайте коды маркировки онлайн — загрузите файл из кабинета Честного Знака на kleykod.ru/chz-labels и получите готовый PDF для термопринтера за несколько минут. Печать этикеток ЧЗ-only бесплатна — без ограничений по количеству.